스페인:CAFO의 성공적인 시연을 발표했습니다.PTIORailLive!의 전용 5G 네트워크를 통해 작동하는 통신 기반 열차 제어 시스템! 전시회마드리드11월 26일.
CAF의 신호 부서와 통신 인프라 운영자인 Cellnex Telecom은 실험실 및 현장 검증을 수행했습니다.철도 공보 국제에 대한 재판이 진행되고 있음을 이해합니다.빌바오지역 철도회사인 Euskotren이 운영하는 지하철 3호선.
음성 및 영상을 포함하는 CBTC 및 업무상 중요한 트래픽에 대한 테스트는 야간 서비스 중단 기간 동안 프라이빗 5G 네트워크와 온보드 장치로 개조된 열차를 사용하여 수행되었습니다.
CAF Signaling 이사인 Ion Irazabal Garciandia는 '5G는 고객이 하나의 네트워크에서 다양한 기능을 병합할 수 있는 상당한 이점을 제공합니다'라고 말했습니다.철도 공보 국제마드리드에서. 'Wi-Fi를 사용하면 동일한 무선 인프라에 두 개 이상의 서비스를 배치할 수 없으므로 CBTC 사용, 카메라 이미지를 제어 센터로 전송 및 비상 통신 채널을 위해 서로 다른 Wi-Fi 네트워크를 배포해야 합니다. 이와 대조적으로 5G를 통한 CBTC 시험에서는 모든 기능에 단일 네트워크를 사용할 수 있습니다.'
CAF는 O라고 말했다PTIO모듈식, 유연성, 확장성이 뛰어나며 기존 노선의 현대화는 물론 새로운 노선에도 적합하도록 설계되었습니다. CAF는 Wi-Fi, LTE, 5G 등 다양한 무선 통신 기술과 호환되며, 이를 통해 자산 관리자와 운영자가 보다 쉽게 사용할 수 있는 안정적이고 안전한 환경을 제공한다고 CAF는 말했습니다.
'영형PTIOCAF의 신호 부문 총괄 책임자인 Jon Alzate는 11월 13일 "사설 5G 네트워크에 대한 의 검증은 시스템의 기술적 다양성을 확인시켜 주며, 이를 통해 우리는 철도 부문의 디지털 변혁의 최전선에 서게 되었습니다"라고 말했습니다.
Cellnex Spain의 CEO인 Alfonso Álvarez는 "이 프로젝트의 기본 목표는 터널을 포함한 중요한 철도 시스템에 초저지연 및 고용량 5G 연결을 통합하여 운영의 안전성, 효율성 및 신뢰성을 향상하고 미래 스마트 모빌리티 과제에 대한 인프라를 준비하기 위한 R&D를 촉진하는 것이었습니다"라고 말했습니다.
이 프로젝트는 EU Recovery & Resilience Facility 공동 자금 조달로 지원되었습니다.
